קציני הבטיחות בתעבורה מחויבים על פי חוק לדווח על נהגים, כאשר עולה שאלה אשר לכושרם הרפואי לנהיגה.
המכון הרפואי לבטיחות בדרכים (מרב"ד) הוא "הרופא המוסמך" לערוך בדיקות רפואיות עבור רשות הרישוי, סמכות זו היא על-פי צו שר הבריאות (1980) ומכוח תקנות התעבורה (193-195 ג').
מטרת המרב"ד לשמש כאמצעי כנגד הקטל וכבישים ותאונות הדרכים שנגרמות כתוצאה מליקוי פיזי/בריאותי של הנהג או כשל התנהגותי פסיכולוגי, זאת בשיתוף פעולה הדוק עם גופים ציבוריים אחרים כגון משרדי הממשלה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים וכדומה.
מדיניות המרבד הינה ברורה;
- סינון נהגים מקצועיים, בעלי מקדם סיכון גבוה בעת הנהיגה – קרי נהגי רכב ציבורי אוטובוסים ונהגי משא כבד.
- בחינת יכולת נהיגה של נהגים שנמצאו בעלי ליקוי בריאותי/פיסכולוגי כזה או אחר.
מדוע אין דווח מקציני בטיחות בתעבורה??
על אף דרישת החוק קציני בטיחות בתעבורה אינם מעבירים דווח למרב"ד בגין כשל בריאותי כזה או אחר של נהגי התאגיד שתחת פיקוחם.
לשם השוואה, כיום יש כ- 40,000 נבדקים המופנים למכון כתוצאה מדווחים של גופים כגון; משרד הבטחון, משטרת ישראל, צה"ל, רופאי משפחה ועוד.
דוגמא להמחשה: שינוי בכושר ראייה של הנהג כגון: טשטוש ראייה באחת/שתי העיניים, עוורון חלקי ואפילו עין עצלה!, מחייבות עפ"י חוק את קצין הבטיחות לדווח על כך למכון הרפואי לבטיחות בדרכים, זה האחרון קרוב לוודאי שיזמן את אותו הנהג לבדיקות מקיפות לעמוד על כושר הנהיגה של הנהג ברכב ומסוכנתו לכלל עוברי הדרך.
האם קיימת חובת דיווח לנהג עצמו??
כן! קיימת חובת דווח על שנויים במצב בריאותו של הנהג, היכולים להשפיעה על יכולת הנהיגה, חלה גם על המחזיק ברישיון הנהיגה זאת בהתאם לתקנה 13 ב' לתקנות התעבורה.
כמו כן, קיימת חובת דווח של בעל המפעל (מנכ"ל החברה) לרשות הרלוונטית מיד עם קבלת הדווח מקצין הבטיחות בתעבורה בגין ליקוי במצב בריאותו של נהג כזה או אחר בתאגיד.
7 ימים לדווח…
תק' (מס' 7) תשנ"א-1991 תק' (מס' 8) תשס"ז-2007
587 ב: "הודיע קצין הבטיחות לבעל המפעל על ליקוי במצב בריאותם של הנהגים, ידווח בעל המפעל לרשות, מיד עם קבלת ההודעה כאמור; לא דיווח בעל המפעל לרשות על ליקוי במצב בריאותם של הנהגים, תוך שבעה ימים מיום קבלת ההודעה, ידווח קצין הבטיחות עצמו לרשות ולרופא המוסמך כאמור בתקנה 193(ב).
נורות אזהרה לקצין הבטיחות בתעבורה
כיצד קצין הבטיחות יכול לזהות סממנים של ליקוי בריאות שאינו מובהק כגון דווח ישירות של הנהג???
מס' דוגמאות קטנות לסיוע וזיהוי:
- ריבוי תאונות "פח" קרי תאונה "חזית- אחור" בה נגרם נזק לרכוש או לאדם.
- מס' תלונות מוגבר ב"נוהל 6"-מלשינון כגון "זגזוג" בן נתיבים שיכול להעיד לאחר תחקור על ישנוניות של הנהג תוך כדי נהיגה.
- זיהוי בעיה רפואית כלשהיא במהלך תחקור תאונת דרכים שגרתית, שגרמה למעשה לקרות התאונה.
כתב אישום כנגד קצין הבטיחות בתעבורה
קצין הבטיחות יכול למצוא עצמו בנקל מאושם בכך שלא דווח למרב"ד (בהתאם לתקנה 587ב'), בגין כשל בריאותי היכול להשפיע על יכולת הנהיגה של אותו נהג, ובסיטואציה מורכבת יותר כאשר כשל רפואי זה הוביל לתאונת דרכים קטלנית בה קופחו חיי אדם.
רכיב העונש לאור המנעות מפעולה יכול להיות קשה מנשוא, וקצין הבטיחות יכול למצוא עצמו למרבה הצער אף מאחורי סורג ובריח