בתחום התעבורה

לשון החוק קובעת מפורשות איסור על חציית פסי רכבת מהרגע שבו ניתן אות על התקרבות הרכבת, בין באמצעות הורדת המחסום

מתחילת שנת 2020 זינקו דו"חות מהירות שהונפקו לציבורי הנהגים במדינת ישראל בעשרות אחוזים. לזינוק אחראית מי עם לא מגפת הקורונה

השימוש בקורקינטים ואופניים חשמליים הפך בשנים האחרונות לפופולארי ביותר ונפוץ לשימוש בתוך הערים הגדולות בגוש דן, גם ע"י בגירים ולא

קיבלתם דוח בגין אי ציות לתמרור עצור? אתם לא הראשונים ולא האחרונים, מדובר באחת בעבירה השכיחות ביותר בקרב ציבור הנהגים

בראשית הדברים נסביר מהי עבירה התרת נהיגה לבלתי מורשה ? האישום המיוחס לנאשם הוא שאפשר לאדם אחר, שהינו בלתי מורשה

חובת הציות להוראת שוטר נובעת מסעיף 23 (א) לתקנות התעבורה. התקנות, המעוגנות בחוק, מרחיבות את ההרשאה למתן הוראה למי שממלאים

החרמת רכב הוא דבר שלא קל לעיקול וזאת בלשון המעטה, הרכב שלנו הפך במרוצת השנים לרגליים שלנו והתלות בו נהפכה

לא פעם פונים לקוחות למשרדי ומתעניינים בייצוג משפטי בדו"ח תעבורה הטומן בחובו ניקוד חובה. לאחר מתן הסבר לגבי הפעולות המקדימות

בחודש יולי 2019 תוקן חוק העונשין תיקון משמעותי הידוע בכינויו "הרפורמה בעבירות המתה". מדובר בתיקון לחוק המתבסס על מסקנות ועדה שהוקמה

המכון הרפואי לבטיחות בדרכים (מרב"ד) הוא "הרופא המוסמך" לערוך בדיקות רפואיות עבור רשות הרישוי, סמכות זו היא על-פי צו שר הבריאות